2018二建《市政工程》案例分析提高题及答案一
来源：乐考网 2020-10-14 14:08:12
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(一)【背景资料】
某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气、DN1000给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司，并签了分包合同。
1.B公司发现土层松散，有不稳定迹象，但认为根据已有经验和这个土层的段落较短，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故，造成了3人死亡。
2.事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现，B公司根本不具备安全施工条件。
1.【题干】燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求?
【答案】燃气管与给水管的水平净距不应小于0.5m，燃气管顶的最小覆土深度不得小于0.9m。
2.【题干】试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。
【答案】燃气管道强度试验压力为0.6MPa，稳压1h，无漏气为合格。管道严密性试验压力为0.46MPa，持续时间不小于24h，实际压力降不超过允许值为合格。
3.【题干】对发生的安全事故，A公司在哪些方面有责任?
【答案】A公司没有认真审核B公司施工资质，便与之签了分包合同，这是A公司对这起事故首先应负的安全控制失责的责任;其次，A公司虽然采取了派人进驻B公司施工现场，并对B公司的违规操作提出了劝阻意见和正确做法，但未采取坚决制止的手段，导致事故未能避免。这是A公司安全控制不力的又一方面应负的责任。并应统计分包方伤亡事故。按规定上报和按分包合同处理分包方的伤亡事故。
4.【题干】B公司对事故应该怎么负责?
【答案】B公司不具备安全资质，又不听A公司人员的劝阻，坚持违规操作，造成事故，完全应该负起“分包方对本施工现场的安全工作负责”以及“分包方未服从承包人的管理”的责任。
(二)【背景资料】
某桥梁工程，承担该工程项目的施工单位项目经理部为达到安全文明施工，预防事故的发生，在施工前制订了施工现场安全生产保证计划。施工单位在施工过程中制订了安全措施：(1)模板安装完毕后，经签认后才可浇筑混凝土;(2)制作支架、木拱架时，主要压力杆的纵向连接应使用搭接法;(3)当钢筋混凝土结构的承重构件跨度大于4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值50%的要求后，方可拆除模板;(4)对起重机械作业安全措施制订“十不吊”的施工原则。
1.【题干】市政合同工程安全生产保证计划编制的关键点有哪些?
【答案】
安全生产保证计划编制的关键点有：(1)安全生产保证计划应在施工活动开始前编制完成;(2)必须针对本工程的特点、难点进行由浅入深、由表及里的剖析，准确识别出本工程的重大危险源和重大不利环境因素;(3)按照安全生产预防为主的原则，依靠新工艺、新技术，制订出针对重大危险源和重大不利环境因素的管理控制方案;(4)落实各类资源，从组织、人力、财力上给予保证;(5)按照策划、实施、检查、改进PDCA循环的管理模式，结合本工程、本建设工程项目部特点制订符合标准要求的管理程序，并认真加以论证，付诸实施。
2.【题干】逐条判断施工单位在施工过程中制订的安全措施是否妥当?如不妥，请改正。
【答案】
施工单位在施工过程中制订的安全措施的妥当与否的判定：(1)妥当。(2)不妥。正确做法：制作支架、木拱架时，主要压力杆的纵向连接应使用对接法。(3)不妥。正确做法：当钢筋混凝土结构的承重构件跨度大于4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的75%的要求后，方可拆除模板。(4)妥当。
3.【题干】模板安装完毕后，应对哪些项目进行检查鉴定后方可浇筑混凝土?
【答案】
模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，确认无误后方可浇筑混凝土。
4.【题干】起重机械作业安全措施的“十不吊”指的是什么?
【答案】起重机械作业安全措施的“十不吊”是指：
(1)斜吊不吊;(2)超载不吊;(3)散装物装得太满或捆扎不牢不吊;(4)指挥信号不明不吊;(5)吊物边缘锋利，无防护措施不吊;(6)吊物上站人不吊;(7)埋入地下的构件情况不明不吊;(8)安全装置失灵不吊;(9)光线阴暗看不清吊物不吊;(10)六级以上强风不吊。
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