二建《市政工程》考点习题：2K311010城镇道路工程结构与材料
来源：乐考网 2020-05-08 13:13:52
一、单选题
1、沥青混凝土面层中，直接承受行车荷载作用的是( )。
A.垫层
B.基层
C.面层
D.底基层
2、用于城镇快速路、主干路的沥青表面层粗集料的压碎值不大于( )%。
A.18
B.20
C.26
D.30
3、在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为( )。
A.弯沉变形较大，抗弯拉强度大
B.弯沉变形较大，抗弯拉强度小
C.弯沉变形很小，抗弯拉强度大
D.弯沉变形很小，抗弯拉强度小
4、路面强度高、刚度大、稳定性好是( )路面的特点。
A.高级
B.次高级
C.中级
D.低级
5、垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为( )。
A.150mm
B.160mm
C.170mm
D.180mm
6、依靠墙体自重抵挡土压力作用的是( )挡土墙。
A.重力式
B.钢筋混凝土悬臂式
C.衡重式
D.钢筋混凝土扶壁式
7、使挡土墙结构发生位移最大的土压力是( )。
A.水平土压力
B.静止土压力
C.主动土压力
D.被动土压力
8、沥青路面与水泥混凝土路面相比，在荷载作用下产生的( )，在反复荷载作用下产生累积变形。
A.抗弯强度很小，弯沉变形很小
B.抗弯强度小，弯沉变形较大
C.抗弯强度较小，弯沉变形较小
D.抗弯强度很大，弯沉变形很大
9、路面面层要求具有承载能力，包括具有足够( )。
A.抗疲劳破坏和塑性变形的能力
B.抗冲刷能力和塑性变形的能力
C.变形协调能力和抗疲劳破坏
D.抗弯能力和稳定性能力
10、基层材料应根据道路交通等级和基层的( )来选择。
A.承载能力
B.抗冲刷能力
C.变形协调能力
D.抗弯能力
11、基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的( )，并把面层下传的应力扩散到路基。
A.竖向力
B.冲击力
C.水平力
D.剪切力
12、沥青混合料结构组成中，悬浮-密实结构的特点是( )。
A.黏聚力较高，内摩擦角较小，高温稳定性较差
B.黏聚力较高，内摩擦角较大，高温稳定性较差
C.黏聚力较低，内摩擦角较小，高温稳定性较好
D.黏聚力较低，内摩擦角较低，高温稳定性较好
13、快速路、主干路的横向缩缝应加设( )。
A.连接杆
B.传力杆
C.拉力杆
D.伸缩杆
14、按级配原则构成的沥青组混合料中，具有内摩擦角较高，黏聚力也较高的结构组成是( )。
A.骨架-密实结构
B.骨架-空隙结构
C.骨架-悬浮结构
D.密实-悬浮结构
15、改性沥青混合料所具有的优点中，说法错误的是( )。
A.较长的使用寿命
B.较高的耐磨耗能力
C.较大的弯拉能力
D.良好的低温抗开裂能力
16、快速路的双向机动车道数不少于( )条。
A.2
B.4
C.6
D.8
17、水泥混凝土道路的基层选用原则规定，根据交通等级和基层的抗冲刷能力来选择基层，特重交通不宜选用( )基层。
A.贫混凝土
B.碾压混凝土
C.沥青混凝土
D.石灰粉煤灰稳定粒料
18、下图所示挡土墙的结构形式为( )。
A.重力式
B.悬臂式
C.扶壁式
D.柱板式
19、沥青混凝土面层与沥青碎石面层的磨耗层宜采用( )沥青混凝土。
A.粗粒式
B.中粒式
C.细粒式
D.砂粒式
20、以集散交通的功能为主，兼有服务功能的城镇道路称为( )。
A.快速路
B.主干路
C.次干路
D.支路
21、下列关于城市道路的表述错误的一项是( )。
A.快速路，应设中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式
B.主干路，连接城市各主要分区，以交通功能为主
C.支路，与主干路结合组成干路网，解决局部地区交通
D.次干路，以集散交通的功能为主，并兼有服务的功能
22、城市道路中必须设置中央隔离带的是( )。
A.快速路
B.主干路
C.次干路
D.支路
23、面层为沥青表面处治的道路，其路面等级属于( )路面。
A.高级
B.次高级
C.中级
D.低级
24、用于城镇快速路的水泥混凝土路面的使用年限是( )年。
A.30
B.15
C.10
D.8
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